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圖文:白沙洲:正在崛起的城市副中心

2017-09-08 07:00:10 來源:華中在線 作者:佚名 閱讀:137

    

    楚天金報副刊訊 圖為:白沙洲大道 (黃愛民攝)

    

     本報記者權輝蓉

    

     2010年9月19日,本報舉辦“城市區域中心的崛起與裂變暨白沙洲區域發展論壇”,那時的白沙洲還是一片尚未被大規模開墾的“處女地”。

     2012年8月8日,僅過去了不到兩年,本報再次聚焦白沙洲,舉辦“2012白沙洲區域發展高峰論壇”,白沙洲已經成為江城最炙手的“開發熱土”。

     房企老大萬科在白沙洲建設200萬平方米“一生之城”萬科金色城市,成功簽約引入了4500平方米大型武商量販、華師附小、育才幼兒園,目前社區已粗具規模。

     福星惠譽在白沙洲布局了集大型商業、寫字樓、青年公寓、低密度別墅區、花園洋房、合院小高層和景觀高層等于一體的東瀾岸,以及總投資28億元的產業園區銀湖科技園;

     被譽為“彎道超越王”的深圳佳兆業地產公司,從去年開始連續兩次在白沙洲拿地,如今佳兆業金域天下已掀開紅蓋頭,香港巨星古天樂親臨助陣。

     湖北清能地產集團正在白沙洲開發一個面積約180萬平方米的宜居大盤。

     聯想投資12億,將在白沙洲農貿大市場旁建設華中地區最大冷鏈物流項目——“聯想供應鏈·白沙洲冷鏈”項目……

     如今的白沙洲,儼然一個正在崛起的熱鬧城市副中心。

    

     交通助力白沙洲跨越式發展

    

     短短兩年的時間,白沙洲緣何能有如此跨越式的發展?

     交通被認為是首要的原因。白沙洲連接武漢市二環線和三環線,是武昌的“南大門”。過去,因為道路破損、秩序混亂,早晚高峰必堵、節假日必“癱”,曾被市民戲稱為“難大門”。去年9月,當全長7.2公里的白沙洲大道高架橋建好后,驅車從位于武昌火車站附近的梅家山立交出發至三環線青菱立交,只需花8分鐘,白沙洲摘掉“堵霸”的帽子,真正與武昌主城區核心無縫對接。 “除了已經通車了的白沙洲大道,在白沙洲還有不少與區域發展密切相關的‘交通長龍’在茁壯成長。”洪山區委相關負責人介紹。

     據悉,目前,白沙洲的交通路網正處于全面改造階段。鸚鵡洲長江大橋正在修建中,白沙洲大道對接三環線的武咸公路段已動工改造,107國道改造工程也在進行中,楊泗港大橋計劃明年開工,從白沙洲到嘉魚縣的武嘉高速公路已開始規劃,白沙洲到江夏也計劃修建一條沿江大道……等到這些交通路網都建好,白沙洲區域或將納入武漢二環線,6分鐘到漢陽,30分鐘通達全城。

     “不論是軌道交通、環線交通還是道橋交通,白沙洲都處于重要節點上。如果說長江大橋通車形成了司門口商圈,長江二橋通車帶來徐東商圈的崛起,那么隨著白沙洲交通的變革,成為下一個徐東指日可待。”佳兆業(武漢)房地產有限公司總經理郭平洪認為。

    

     規劃藍圖正在逐一變成現實

    

     與光谷、四新、楊春湖等城市副中心一同“賽跑”,如果僅僅只有交通路網的規劃和改造,顯然不夠。所幸,白沙洲的規劃已經駛上了發展的“快車道”。

     根據規劃,白沙洲三環線以北的區域將建設白沙洲新城,規劃有生態宜居區和商業商務區;三環線以南至四環線區域內,重點發展高新技術產業園;四環線以南,因靠近通用汽車江夏生產基地,將主要發展汽車零部件產業。

     目前,這些寫在紙上的藍圖正在一一變成現實。

     在生態宜居和商業商務配套方面,萬科、福星惠譽、佳兆業、湖北清能地產集團等龍頭房企已經先行布點,萬科金色城市、福星惠譽東瀾岸、佳兆業金域天下、清能·清江錦城等大型社區已經面世。以萬科金色城市為例,不僅引入了育才幼兒園、華師附小等頂級教育資源,還配有武商量販超市等約10萬平方米商業綜合體,業主不出家門即能享受到與市中心一樣的便利生活。

     在生態環境改造方面,總投資45億元的巡司河綜合治理工程已進入到風情公園建設階段,夾套河也將清淤、改造。

     與此同時,白沙洲的相關產業也在全面升級。聯想控股在白沙洲農貿大市場旁,投資12億建設華中地區最大冷鏈物流項目——“聯想供應鏈·白沙洲冷鏈”,建成后將與白沙洲農副產品大市場一起形成華中區域最大的農產品交易中心……

     “二環線內土地資源稀缺,無法承接新的城市中心功能,未來城市發展重心將向二三環之間轉移,而白沙洲是離城市中心最近的板塊。”中國地質大學研究生導師殷躍建認為,白沙洲可依托區域內豐富的景觀資源和充足的發展空間,建設成為以中高端服務業為主,集生態商務、商業辦公、商業服務、總部經濟、文化娛樂、中高檔住宅為一體,兩型社會背景下的最佳城市實踐區,成為武漢中心城市愿景的戰略支點。

    

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