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美國最暢銷的皮卡,都用什么柴油發動機?

2019-06-23 21:42:07 來源:華中在線 作者:佚名 閱讀:32

卡車很適合用柴油發動機,皮卡自然也適合,美國喜歡皮卡,少不了也會研發柴油發動機款的皮卡,但在10年前,這些柴油皮卡都是6.5L、6.2L V-8這些自吸的大排量柴油發動機。

道奇公羊皮卡最先在柴油發動機技術上采取了新技術,2014款Ram1500的柴油發動機稱為EcoDiesel,是一款V-6結構3.0T柴油發動機。

在2年前的2018款福特 F-150車型,福特也引入了一款稱為Power Stroke diesel的柴油發動機,搭配汽油同款的10AT變速箱,發動機也是V-6 3.0T的柴油發動機。

不久,雪佛蘭將發布2020款雪佛蘭1500 Duramax diesel車型,加入到3.0T柴油發動機隊伍。這3款柴油發動機都是采用了新科技的6缸新發動機,在材料、裝配、發動機動力管理、噪音控制、清潔高效方面都與10幾年前的產品有極大的不同。

雖然3款柴油發動機都是3.0L的排量,都是6缸,也都有渦輪增壓,但雪佛蘭的Duramax柴油發動機面試最晚,也是獨特的直列六缸形式,另外兩款則是V-6形式。

可以看到,最后發布的雪佛蘭柴油發動機,果然在技術上有些優勢,直六發動機擁有最大的扭矩和功率,而且最大扭矩出現的轉速更低,有利于低速時就輸出巨大的扭力,對拖曳重物和越野都有積極意義。

雪佛蘭1500 Duramax diesel柴油版也會采用跟福特F-150一樣的10AT變速箱,而道奇公羊皮卡搭配的是8AT自動變速箱,無論發動機還是變速箱,都是很新的技術。

道奇公羊的柴油發動機技術來自菲亞特集團的VM Motori,通用集團擁有VM Motori 50%的股份,GM的柴油發動機EcoDiesel也會用于凱迪拉克等通用旗下品牌;福特的柴油發動機Power Stroke,則是福特與PSA共同研發的Lion engin技術;只有雪佛蘭的Duramax可以稱的上是純美國技術,在密歇根的Flint研發生產。

這些采用新技術發動機和變速箱的皮卡車型,拋棄了大排量自吸,新技術讓動力更充沛,卻更清潔環保。

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