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江蘇遠洋貨輪在印度被扣押已達49天 船上物料消耗殆盡

2019-06-24 12:50:56 來源: 作者:佚名 閱讀:72

央廣網南京2月14日消息(江蘇臺記者朱亮)據中國之聲《新聞縱橫》報道,最近,江蘇一艘萬噸遠洋貨輪“聯合女神號”在印度被扣押,船上23名船員已經被困在當地某港口內一個多月了,船上的伙食、淡水及燃油等物料消耗殆盡,船長向外界發出求助信息。

“聯合女神”號是一艘載貨量2萬多噸的遠洋貨輪,船東為南京遠浩船務公司,船員由南京遠騰船務有限公司派遣。2016年7月,該船從江蘇省的南通港口出發,執行前往印度的國際遠洋貨運任務。2016年12月14日,“聯合女神號”抵達印度霍爾迪亞港外錨地,12月28日卸完貨后就被當地扣押。

北京時間2月8日,該船被扣押的第43天,船長戴小松告訴記者,現在23名船員被困在印度霍爾迪亞港的煤炭港口,回不了家。一旦棄船,貨輪就成了移動漂浮物,存在危險,所以印方港口要求船上必須有人值守,“現在我們想回家也那么容易,因為印度政府還有港(口)方,在沒有得到有人接手這條船的(消息)情況下,是不會把我們船員全部放走的。”

據船員們介紹,過去的40多天時間里,船上的伙食、淡水及燃油等物料消耗殆盡,船上的垃圾和污油水也已經滿箱,蚊蟲滋生,急需地面回收,船員們精神焦慮、生活困難。

戴小松表示,衛生條件較差,這邊屬于登革熱疾病的高發區,通過蚊蠅傳播很厲害,現在印度的氣溫逐漸開始升高,衛生安全比較擔憂。

船長強調,他們是公司經濟糾紛的無辜受害者。他聽說,“聯合女神號”是因為船東方——南京遠浩船務公司的其它船只拖欠了國外油商的加油款,導致“聯合女神號”受到牽連,被印度孟買高等法院扣押。就在被扣押的2016年12月,船東公司宣布破產。現在船上23名人員不但回不了家,還被拖欠了5個月共計150萬元的工資。

在船員們向外界求助之時,他們國內的親人們也焦急萬分。多位船員家屬代表于2月8日趕往南京船員派遣公司維權,希望能夠讓漂泊海外的親人盡快回國,二副家屬楊女士說,“家里已經沒有錢了,說實話我都在用我女兒的壓歲錢還房貸,本來想年前能回來的,沒想到遇到這種情況。”

記者還了解到,最近有位船員父親去世,另一位船員父親正在病危,他們都不能陪在親人身邊。南京遠騰船務有限公司(以下簡稱遠騰公司),負責船員調配的經理韓磊表示,他們正在安排印度當地的代理公司給“聯合女神號”進行物資補給,接下來船員的生活狀況會有所緩解。韓磊解釋,目前遠騰公司已經抵押了辦公用房,用于籌集資金,截至目前已經墊付了數十萬元的費用。他們想出了兩套解決方案:一是由船東公司拿出資金首先將“聯合女神號”解扣,并且支付港口停泊費用,船員派遣公司墊付部分船員工資,隨后賣船,賣船資金足夠解決目前的問題,這是最快的解決辦法,但前提條件是船東要同意。不過目前船東公司已經破產,船東也沒有出面表態,導致問題陷入僵局,貨輪目前每天在港口消耗約一萬多美元,幾個月后就會資不抵債,“船東現在不肯出來,不知道他們在想什么?對這個事情不要你推我我推你,現在至少還能留下幾百萬出來,推到最后就沒錢了,大家一分錢也拿不到!”

韓磊經理記者又向家屬們解釋了第二種解決方案,走國際航運法規途徑,由保險公司來解決問題,但時間較為漫長,“因為船員有MLC(國際航運法規‘四大支柱’之一的《海事勞工公約》)強制的保險,保險公司理賠船員的費用后,保險公司接手這條船。”

記者在現場又撥打了已經破產的船東公司——南京遠浩船務公司的兩位股東電話,想核實此事,但都無法接通。

目前從中國駐加爾各答總領事館得到的最新消息說,在江蘇省有關政府部門積極協調下,在各方共同努力下,相關問題的處理已取得進展。相信上述船員近期可返回國內。同時,印度有關政府部門已表示,將為中國船員回國積極提供便利。 返回華中在線首頁>>

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