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揭秘二手走私車的緬甸-云南路徑 商販擔保“低價豪車都是正品”

2019-10-13 14:03:56 來源:華中在線 作者:佚名 閱讀:32

每經記者 萬戈(化名)每經編輯 楊軍

“我們的座右銘是:錢可以不賺,但招牌不能爛。”

在二手車走私商販用座右銘打包票的前提下,2014款奧迪A8L W126.3L 4座頂配車型僅售40萬元,2015款路虎攬勝50萬元即可開走……

日前,《每日經濟新聞》記者在各大汽車類網站、論壇中發現不少售賣豪車的廣告貼,其中30多萬元的保時捷、60多萬元的賓利、勞斯萊斯比比皆是,而低廉的售價也引得不少網友跟帖咨詢。

“我們在黃江從事二手車生意已有10年,企業信譽和產品質量均有保障。”一個名叫阿龍(化名)的二手車商在某論壇如此回復他的潛在用戶。

日前,記者以購車者身份與阿龍攀談,從其口中了解到走私二手豪華車的“上岸之旅”。

購車、“上牌”服務一條龍

記者首先以預算50萬元,打算購買一輛路虎攬勝為由與阿龍取得聯系。在得知記者購車預算后,阿龍表示,50萬元可購買的品牌和車型已不少,但如果預算能夠再增加30萬元,可以買到攬勝2015款5.0創世加長版頂配車型。

據了解,攬勝2017款5.0巔峰創世加長版(頂配車型)國內市場指導價為332.8萬元,即便是2015款車型,在正規二手車市場的售價也在220萬元以上。而阿龍給出的價格接近正規售價的三分之一,很容易讓人心動。

當記者詢問該車車況時,阿龍表示,車都是他們從中國香港組織好貨源后,先運送到緬甸,然后雇人從緬甸走山路,開到云南,再從云南開到廣東黃江,所以車的質量肯定有保證。“如果質量不過關,沒等到廣東,車就散架了。”阿龍說。

阿龍的說法與2013年央視《今日說法》的報道相同。該報道稱,黃江走私車的入境路線已由之前的越南-廣西線,改為緬甸-云南線。

“現在的走私車與20年前大不相同,以前國內豪車數量少,買車的人只講‘面子’,所以走私車多是‘拼裝車’和‘切割車’,現在的購車者不僅講‘面子’,還要求品質,所以我們現在基本都只做‘直板車’(整車)。隨著人工成本越來越高,一輛‘拼裝車’的售價反而高于‘直板車’。”阿龍邊說邊向記者提供了一輛走私車圖片。

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