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共享單車發生意外責任在誰 專家解答(2)

2019-10-30 09:50:41 來源:華中在線 作者:佚名 閱讀:0

規范認證并沒能阻止事故的再次發生。本周,上海一名年僅11歲的男孩因獨自騎行ofo發生交通事故身亡。目擊者稱,“轉彎已經轉過來時,事故發生了。一起騎的是兩個小孩。”

3月28日,ofo在其微博上發表聲明,稱已與上海公安和交管部門取得聯系,并主動提供了相關信息和資料,積極配合相關部門的調查。目前兩起未成年人傷害事故,都是在騎行ofo單車時發生的。矛頭指向了ofo配備的機械車鎖。相比于使用智能鎖通過芯片與app相連,機械鎖的設計給了未滿12歲兒童找到沒有上鎖或者沒有撥亂密碼的車輛的機會,身份認證關卡就此淪為擺設。北京用戶王女士說,“很多人都不鎖,可能上一個沒有鎖,直接就可以把這個車騎走,不用解鎖,不用掃碼,也不用付錢。”

未成年人騎車上路發生事故,首先監護人需要承擔責任。但中國政法大學民商法教授李顯東認為,類似案例中,責任需要分情況認定。按照《侵權責任法》,如果因為產品設計出現使用漏洞,平臺方也需要承擔責任。“應當注意、能夠注意、沒有注意,就有過錯,有過錯就有責任,責任大小具體問題具體分析。”

目前,深圳、上海等地初步對共享單車平臺提出了使用身份認證及智能鎖的要求,但統一的安全性標準能否在全國范圍內執行?

共享單車迅猛發展,意外傷害事故還沒有判例可以參照。李顯東認為,面對共享單車這個新生事物,立法要盡快跟上。“要依據民法通則還有依據原來的《中華人民共和國侵權責任法》。新東西肯定不會有那么詳細、完備的規定,我們叫規范性文件,它不可能是明確的法律和法規。” 返回華中在線首頁>>

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